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                    C919飛機總設計師吳光輝感嘆小小緊固件卻讓中國制造大國還在依賴進口

                    C919飛機總設計師吳光輝曾經感嘆,中國緊固件企業“數以萬計、但高質量緊固件還是完全依賴進口,每年采購進口緊固件高達數百億。緊固件工業就是安全工業--墊圈雖小安全事大!可見緊固件對中國基礎工業的重要發性!小產業大事業!

                    這則著名的民謠,講的是英王理查三世遜位的史實,因一個小小的鐵釘而丟掉王國!

                    或許這個故事離我們比較遙遠。但是生活中,我們也經常會有這樣的經歷:因一個鐵釘生銹,一個工具不能使用;因一個螺母松動,汽車出現故障……

                    據悉,我國研制的C919大型客機單機選用標準件數量約為109萬件。緊固件雖小,但作用不容小覷。

                    緊固件,即螺栓、螺釘、螺柱、螺母以及其組合件如墊圈、檔圈、銷、鉚釘等,被稱為“工業之米”,廣泛應用于機械、汽車、建筑、電子電器、五金等行業。雖然在整個產品結構中,緊固件通常只占很小一部分,但作為產品的有機組成部分,卻起著至關重要的作用。

                     

                    全國人大代表:企業連一個國產螺栓都不敢買,這是中國制造的恥辱!中國每年花高價購買進口緊固件的金額高達數百億!

                    2017年兩會上,出現一份題為《大力提升產品質量品牌 加快我國制造業轉型升級》的調研報告。“如何提升中國產品質量”成為代表熱議的話題。

                    該報告來自35位在滬的全國人大代表于2016年7月~9月展開的調研。一位代表指出,他在調研一家民營制造企業時,看到其產品幾乎是采購全球最好的零部件集成。但讓人感到遺憾的是,國產零部件很少,企業連一個螺栓都不敢買。因為國內一些企業為了降低成本粗制濫造,造成的后果是,螺栓裝在某個部位,時間一長就松掉了,造成安全事故。

                    這說明一個問題:我國雖然是緊固件生產大國,產量連續多年穩居全球第一。但我國生產的緊固件大多為低端產品,無法滿足機械裝備行業的生產需求。

                    長期以來,我國生產的緊固件一直面臨因質量問題而引起的索賠之中。汽車工業是緊固件的最大應用領域,占緊固件總銷量的23.2%,一輛汽車就需要上千個緊固件。然而,從發生事故的汽車來看,由于緊固件損壞造成的事故達50%60%,有的甚至危及人的生命安全。

                    正是由于緊固件的重要作用以及我國緊固件行業的現狀,造成高端緊固件長期依賴進口。

                    年均進口30萬噸,相當于一艘超級油輪的重量

                    海關數據顯示,2011年以來,我國平均每年進口緊固件30萬噸,這相當于一艘超級油輪的重量;進口額達30億美元;平均進口單價為10美元/千克,是我國同期緊固件平均出口單價(1.8美元/千克)的5倍以上。

                    從進口省市來看,主要為東部沿海經濟較發達地區,其中,前五大省市(上海市、江蘇省、廣東省、北京市、遼寧?。┻M口額占六成以上。這些地區的緊固件進口增速也較快,2016年,前五大進口省市緊固件進口增幅均在60%以上,遠遠高于同期全國水平(-1.8%。

                    從進口來源國看,2016年,日本、德國、美國、韓國四個進口市場占比近七成。其中,日本占比近三成,是第一大進口市場;其次為德國,占比近二成;美國、韓國分別占一成。

                    三大細分產品進口占比近七成

                    從緊固件細分產品來看,自2012年以來,抗拉強度≥800兆帕的螺釘及螺栓、其他螺釘及螺栓、螺母三個細分產品進口額一直穩居前三列,遠高于其他細分類別,三者進口額占我國緊固件進口總額的近七成。

                    高強度緊固件為最大進口類別,進口比重逐年增長

                    目前,我國生產的緊固件大多為低強度產品,8.8級以下(即抗拉強度800兆帕)普通低檔標準緊固件約占45%50%,無法滿足機械裝備行業的生產需求,高強度緊固件長期依賴進口。

                    2012年以來,8.8級以上螺釘及螺栓(即抗拉強度≥800兆帕的螺釘及螺栓)進口占比呈逐年增長趨勢,由2012年占我國緊固件進口總額的21.2%,逐年增至2016年的28.9%。

                    2014年,抗拉強度≥800兆帕的螺釘及螺栓進口比重超過其他螺釘及螺栓,成為緊固件第一大進口類別,此后一直穩居第一。

                    從進口市場來看,2013年,德國超過日本,成為我國抗拉強度≥800兆帕的螺釘及螺栓第一大進口市場,此后一直位居第一。

                    螺母進口主要來自日本

                    2012年以來,螺母一直是我國緊固件第三大進口類別。除2015年螺母進口占比略有下降,總體看呈逐年上升趨勢。

                    不同于抗拉強度≥800兆帕的螺釘及螺栓,螺母第一大進口市場是日本。雖然2013年以來,日本進口占比有所下降,但一直在20%以上,遠高于排名第二的德國。

                    日本一些中小企業,長期專注于生產用于苛刻條件的螺母,如Hardlock公司“永不松動”的螺母,在世界各地主要橋梁和建筑物中都可以看到它的存在,包括中國的高鐵就使用這種螺母。其原理結構比較簡單,模仿者很多,但成功者幾乎沒有。這就是技術的關鍵!

                    日劇《半澤直樹》劇照

                    與此相對應的是,目前,我國緊固件行業還面臨人才匱乏的問題,人員缺崗的現象越來越嚴重。年輕的一代不愿意到生產一線工作,也很少有年輕人愿意在一個工作崗位或一個工作領域內投入一輩子。

                    針對當前我國仍需大量進口國外高端緊固件的局面,

                    有人指出是行業缺少標準來規范;

                    有人評價說我國從鋼鐵材料上就落后了;

                    有人認為中國人缺少實業精神;

                    綜上所述:史特牢企業將以高標準,高起點,高要求,高端定位,以高度端市場領域為鍥機,用中國匠人匠心精神開創出中國的高端緊固件品牌,打破龔斷,減少進口依賴!

                    骑马深入